Odnímatelný nízkopodlažní přívěs s husím krkem Doporučený obrázek

Odnímatelný přívěs s husím krkem

Krátký popis:

Husí krk Odnímatelný návěs/přívěs RGN se používají pro těžkou techniku.

Profesionální designový návěs může poskytnout Qingte

Modely s 2/3/4/5/6/7/8 nápravami s odnímatelným husím krkem lze přizpůsobit

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

co je to odnímatelný návěs s husím krkem?

Odnímatelný přívěs s husím krkem, také nazývaný odnímatelný přívěs s labutím krkem, přívěs RGN, přední nakládací podvalník RGN, odnímatelný přívěs s husím krkem

Odnímatelný přívěs s husím krkem je typ přívěsu lowboy. Hlavní funkcí je, že husí krk lze sejmout při nakládání nákladu z přední části přívěsu. a spojil krk s karoserií přívěsu, když se náklad přepravoval na plošině. Pro srovnání s přívěsem se sklopným krkem je to konvenční design, ale stále zůstává klasický.

Odnímatelná konstrukce realizuje nákladový stůl s ultranízkým těžištěm, který bude stabilnější a bezpečnější pro přepravu těžkých strojů a zařízení s vysokou gravitací.

Jaké typy RGN přívěsů？

Nízká gravitace a dlouhá nakládací plošina jsou předností přívěsu RGN.

Kromě odnímatelného husího krku je ostatní provedení v podstatě stejné jako u běžného podvalníku.

S ohledem na nosnost se jedná o jednu řadu s jednonápravovým provedením a jednu řadu s dvounápravovým provedením.

Jako např

Konstrukce 2/3/4 nápravy pro přepravu 30 tun, 60 tun, 80 tun, 100 tun.

2 linky 4 nápravy, 3 linky 6 náprav, 4 linky 8 náprav konstrukce pro přepravu 100 tun, 120 tun, 150 tun.

Design odnímatelného přívěsu s husím krkem

Hlavní součásti návěsu jsou husí krk, uzamykací systém, napájecí zdroj, přívěsný stůl.

Systém vyrovnání v horizontálním a vertikálním směru a napájecí systém na husím krku jsou velmi důležité součásti při spojování husího krku a přívěsného stolu.

Specifikace odnímatelného nízkopodlažního přívěsu s husím krkem

Specifikace podvalníku RGN

Struktura přívěsu	odnímatelný přívěs s husím krkem
Nosnost	30-150 tun
Hlavní materiál	Q355/Q345/T700
Hlavní paprsek	Výška 450-580 mm
Boční paprsek	16-30 mm "I" ocel
Dimenze	11000mm-16000mmX3000-35000X165mm (přizpůsobený příjem)
Náprava	13T/16T, jedna řada jedna náprava, jedna řada dvě nápravy, YUEK, BPW, FUWA / přizpůsobené
Okraj	6,5-20/7,5-20/8,0-20/8,5-20
Náhradní díly	slavné značky jako Jost a wabco
Hydraulická elektrárna	Dieselový inženýr 12kw
OEM, ODM, přizpůsobený design jsou přijatelné

Garance procesu

--Vytvořte parametrizovaný model výkresu a ověřte všechny součásti, abyste se vyhnuli rušení sestavy.

--Simulace a analýza designu se ve vozidlech používá k podpoře výkonu produktu.

--Vysokopevnostní ocel v plné tloušťce, design ve tvaru H, který zajišťuje houževnatost a pevnost nosníku a rámu.

-- Světově proslulý značkový náhradní díl, zajišťuje vysokou kvalitu a šetří náklady na údržbu

--Silná nosnost40-200 tun nebo přizpůsobené

Záruka kvality výroby

Qingte Group vlastní kompletní linku na výrobu speciálních vozidel, navíc některá zpracování již realizují automatický provoz, jako je mechanické vykládání ramen. Roční kapacita může dosáhnout 8000 ks/rok. Kvalita Qingte je vysoce uznávána také vládou a armádou.

Je velmi důležité zkontrolovat výkon svařování prováděného na návěsu. Kvalitní svařování přímo ovlivňuje pevnost konstrukce přívěsu podvalníku. Svařovací kanál velkou měrou přispívá k odolnosti podvalníku. Technologie svařování pod tavidlem a profesionální národní standardní svářečský personál mohou zajistit dobrou kvalitu svařování. Kromě toho bude veškerá svařovací struska vyleštěna, aby se potvrdil hladký povrch.

Super laserový řezací stroj je jedním z klíčových strojů na všech druzích zpracování dílů návěsů / sklápěčů.

Ve srovnání s CNC plamenovým plazmovým řezacím strojem, laserové řezací zařízení je populárnější, protože perfektní výkon řezné hrany, nízké tepelné ovlivnění tvaru a přesnější velikost řezu.

Qinte Group představila super laserový řezací stroj, který splňuje požadavky zákazníků na vysokou kvalitu z Austrálie, Eurp., Ameriky a tak dále.

Vlastnosti

Podvozek:Vysokopevnostní a tahový ocelový materiál, Hlavní nosníky jsou svařovány technologií svařování pod tavidlem. Veškerá svařovací struska musí být hladce vyleštěna. Kromě toho musí být celá karoserie před lakováním otryskána pískem.

Boční prodloužení:Ocelové boční prodlužovací konzoly (500m prodloužení)

Zadní rampy:Mechanické nebo hydraulické rampy

Patro:kostkovaný plech, pryž nebo tvrdé dřevo na obou stranách lze přizpůsobit

Odpružení nápravy:13/16/20TON BPW,FUWA,YUEK volitelně, s listovou pružinou

Brzdový systém:Dvoupotrubní brzdový systém, reléový ventil WABCO

Elektrický systém:24V osvětlovací systém se 7kolíkovou zásuvkou

Král Pin:Královský čep 2''/3,5'', typ boly-in nebo typ navařený