2 Line 2 Náprava 40 tun Nízkopodlažní nákladní vůz Přívěs Vybraný obrázek

2 Řádek 2 Náprava 40 tun Nízký nákladní vůz Přívěs

Krátký popis:

– Vědecký design s vysoce pevnou ocelí

– Vysoká nosnost a delší životnost

- Profesionální přizpůsobený tým

– sestavení parametrizovaného výkresového modelu a ověření všech součástí, aby se zabránilo kolizi při montáži.

– Simulace a analýza designu se ve vozidlech používá k podpoře výkonu produktu.

MOQ:1SET

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Vlastnosti

- Vědecký design s vysoce pevnou ocelí

-- Vysoká nosnost a delší servis

-- Profesionální přizpůsobený tým

-- sestavení parametrizovaného výkresového modelu a ověření všech součástí, aby se zabránilo rušení sestavy.

- Simulace a analýza designu se ve vozidlech používá k podpoře výkonu produktu.

-- Vysoce pevná ocel v plné tloušťce, design ve tvaru H, který zajišťuje houževnatost a pevnost nosníku a rámu.

-- Světově proslulé značkové náhradní díly jako brzdový ventil WABCO, podvozek JOST, nápravy YUEK, FUWA, BPW zajišťují vysokou kvalitu a šetří náklady na údržbu

-- Silná nosnost 40-200 tun nebo přizpůsobená

Specifikace nákladního návěsu s nízkým lůžkem

Garance procesu

Zobrazit podrobnosti o svařovací výrobě

Kvalita materiálu, zpracování svařování， Náhradní díly jsou hlavním prvkem pro zajištění stabilní kvality návěsu a delší servisní kapacity. Kromě toho jsou detaily zpracování svařování přímým způsobem, jak ukázat technologii továrního provozu. Nízkopodlažní přívěsy Qingte využívají pokročilou technologii svařování pod tavidlem na svařování hlavním paprskem, aby byl svařovací kanál hladký a pevný. Řekněte ne problému sváření-otevření. Všichni svářeči v dílně vlastní certifikát svářečské kvalifikace, skupina vysoce kvalitních pracovníků může zaručit dokonalé svařovací detaily. Kromě toho bude veškerá svařovací struska vyleštěna, aby se potvrdil hladký povrch.

Parametry nízkopodlažního přívěsu

Kapacita 2nápravového nízkoložného přívěsu	30-40 tun.
Nápravy	Značka YUEK, BPW, FUWA nebo certifikovaná Čína
Řízení	Samořízené nebo hydraulické řízené nápravy
Náhradní díly	Parkovací noha a královský čep značky JOST nebo China
Podvozek	Standardní kvalita použití oceli
Suspenze	Vzduchové nebo mechanické odpružení
Brzdy	Brzdový systém ABS a EBS
Ráfky	Ocelové ráfky
Pneumatiky	Pneumatiky dobré značky
Parkovací nohy	JOST, turečtina
Královský špendlík	JOST nebo China Brand volitelné
Nakládací rampa	Pneumatický nebo hydraulický systém o šířce 800 nebo 1000 mm
Podvozek	Technologie svařování pod tavidlem s designem tvaru „H“.
Platforma	Na straně plošiny může být volitelně potažený 4mm kostkovaný plech, pryž nebo tvrdé dřevo

Malování

Kvalitní krásná korba přívěsu neodmyslitelně patří k jemnému členění zpracování a čistému pracovnímu prostředí. Qingte trajektová lakovací linka je rozdělena do tří zpracování. Zpracování pískováním - Zpracování laku (základní nátěr a vrchní nátěr) - Sušení. Dva pískovny, čtyři lakovny, dvě sušárny tvoří celou linku na výrobu laků. K převozu návěsů/demperů do az každého domu se používají dva elektrické ploché vozy. Ploché auto běží hladce a může realizovat automatické zarovnání stopy s každou stopou. Pozemní hnací řetěz je instalován v plochém voze a domě pro automatický vjezd a výjezd návěsů/demperů pro zlepšení efektivity přepravy a splnění požadavků mechanizované výroby.

• Pískování se zabývá povrchem a příslušenstvím podvozku
•Zpracování laku (2krát základní nátěr a 2-3krát hlavní nátěr)
•Barva barevné karty Pantone je volitelná pro vlastní výběr
•Zpracování sušení zajišťuje suché celé tělo zároveň